Najpoznatija i Istanbullitima najdraža autobuska linija 500T se ukida nakon što je vlada Istanbula donijela odluku da podijeli liniju na dva dijela kako bi se smanjila gužva u saobraćaju tokom špice.
Ova bus linija je nezvanično postojala još od davne 1986. godine kada su vozači minibuseva koji se u Turskoj nazivaju "dolmuš" iskoristili priliku visoke potražnje, te faktički na crno prevozili putnike. IETT (istanbulski GRAS), vidjevši da ova ruta ima potencijal za zaradu, uvela je svoju zvaničnu gradsku rutu 1994. godine i ona je od tada poznata kao 500T.
Ruta se protezala preko Azije i Europe, a ukupna dužina je nepojmljivih 72 kilometra (razdaljina Sarajevo - Zenica) i sa 79 stanica! Prosječni put je, prema mišljenju turskih Redditora, iznosio oko 186 minuta, tj. nešto malo više od 3 sata, a navodno je znalo trajati i duže tokom špice.
Polazište je Šifa sondurak (Šifa - posljednja stanica) na Azijskoj strani blizu Tuzle (imamo mi Tuzlu, imaju je i Turci), a odredište je Cevizlibag (Đevizliba) na Europskoj strani.
Zbog ogromne potražnje ovaj bus je u najprometnije vrijeme dolazio na stanicu svake 3 minute! To znači da ukoliko čekate ovaj bus i ne stignete na prvi, drugi će doći za nekih 5 minuta u prosjeku.
Broj dnevnih vožnja je iznosio oko 437, da, pročitajte taj broj ponovno. Broj putnika koji su svakodnevno koristili samo ovaj autobus je od 45.000 do 57.000.
Vaš dragi autor je u par navrata koristio ovu rutu, nažalost ne toliko često koliko je htio. Najposebniji put je bio onda kada je Istanbul zadesio strašni 6.2 zemljotres u mom Esenyurtu, pa sam se sa Eyupsultana, na kojem sam se našao igrom prilika, ukrcao u legendarni 500T i bježao na sigurniju Azijsku stranu. Želim da kažem da mi je petstotka spasila život, ali me samo smorila duga vožnja.
Istanbulliti sada, umjesto da putuju jednom linijom, putovati će sa dvije. Od Tuzle pa do Leventa, naselja u blizini poznatijeg Bešiktaša na Europskoj strani, saobraćati će bus linija 500T (62 stanice), a put od Leventa do Cevizlibag saobraćati će nova linija 500L (20 stanica). Ovom solucijom se čelnici IETT nadaju bržim protokom saobraćaja i manjim gužvama.
Iako je ovo realno odluka koja će dodatni pomoći gorućem problemu saobraćaja u Istanbulu građani neće zaboraviti rutu koja je preko 30 godina vozila mlade i stare, radnike i besposličare kao i turiste i lokalce sa jednog kontinenta na drugi, a u tom dugom putu stvorila naviku i običaj za te ljude koji sada nemaju izbora nego pustiti da stara linija 500T konačno i umre.
